3503-32 – Transmission Yokes – 1350 Series – 31/32 X 1.378 Splines – 1.886″ Hub Dia
$108.76
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Description
3503-32 1350 series TH400, BW208 and BW241 transfer case yoke, 31/32-spline x 1.378″ diameter, 8.000″ centerline to U-joint.
Full Description
3503-32 -- 1350 Series Yoke for TH400, BorgWarner 208/241, 31/32-Spline x 1.378"
The 8.000" C/U-joint to end makes 3503-32 one of the longest standard 31/32-spline 1350 yokes -- appropriate for full-size GM trucks and SUVs where driveshaft length requires extended slip travel. The BW208 and BW241 transfer cases are found in a broad range of GM 4WD vehicles from 1979-2000; the shared 31/32 x 1.378" output specification makes this yoke applicable across multiple years and models.
Compare with 3503-3202 (same specs but with vent hole) -- confirm whether your application requires a vented yoke before ordering. Also compare with 3-3-5551X (32-spline only, 8.000") if the vehicle uses a single-count 32-spline output. No counterbore on 3503-32 -- for TH400 applications that require a counterbore pilot, see 3503-326 (5.500" with counterbore). Replace the output seal whenever this yoke is serviced.
Alternative parts:
Additional information
| Center u joint to end | 8.000 |
|---|---|
| Counter bore dia | |
| Hub dia | 1.886 |
| Notes | TH400 208/241 |
| Partn number | 3503-32 |
| Series | 1350 |
| Splines count dia | 31/32 X 1.378 |
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Image | Part # | Part Details | Price | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Transmission Yokes (167) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Center u joint to end 4.875 Counter bore dia 910 Hub dia 1.178 Notes NISSAN- SUBARU Partn number 1203-18 Series 1251 Splines count dia 18 X 0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 5.875 Counter bore dia 1.038 Hub dia 1.375 Notes NISSAN- SUBARU Partn number 1203-24 Series 1251 Splines count dia 22/24 X 0.995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 5.250 Counter bore dia 1.100 Hub dia 1.375 Notes NISSAN- SUBARU Partn number 1203-241 Series 1251 Splines count dia 22/24 X 0.995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 4.750 Counter bore dia 1.000 Hub dia 1.375 Notes Nissan Partn number 1203-24S Series 1251 Splines count dia 22/24 X 0.995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 6.000 Counter bore dia 1.250 Hub dia 1.495 Notes Nissan Partn number 1203-26 Series 1251 Splines count dia 24/26 X 1.115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 6.000 Counter bore dia 1.125 Hub dia 1.375 Notes Nissan Partn number 1203-26S Series 1251 Splines count dia 24/26 X 1.115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 6.125 Counter bore dia 0 Hub dia 1.575 Notes Toyota Car and Truck / Typically automatic trans Partn number 1303-23 Series 1351-20 Splines count dia 23 X 1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 6.125 Counter bore dia 0 Hub dia 1.495 Notes Toyota Car and Truck Partn number 1303-41 Series 1351-20 Splines count dia 21 X 1.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 5.500 Counter bore dia 1.079 Hub dia 1.298 Notes Capri Partn number 1403-10 Series 1100 Splines count dia 10 X 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 5.500 Counter bore dia 0 Hub dia 1.375 Notes Capri Partn number 1403-25 Series 1100 Splines count dia 24/25 X 1.109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
