2-3-6041X Transmission Yoke 1330 Series, Splines Count: 31 Splines Inside Dia: 1.391 Hub Dia: 1.685 C6 Ford
$31.07
19 in stock
Description
2-3-6041X 1330 series Ford C6 transmission yoke, 30/31-spline x 1.391″ diameter, 6.000″ centerline to U-joint, 1.685″ hub diameter.
Full Description
2-3-6041X -- 1330 Series Ford C6 Transmission Yoke, Standard Steel
The standard steel 2-3-6041X is the non-chromoly equivalent of T2-3-6041HP -- same Ford C6 fitment, same 30/31-spline x 1.391" profile, same 6.000" C/U-joint to end, same 1.685" hub OD. The selection between the standard and chromoly versions is based on the expected torque and shock loading of the application.
For stock rebuilds of C6-equipped trucks and muscle cars at factory power levels, 2-3-6041X provides adequate service life. For modified or high-output C6 applications, the forged chromoly T2-3-6041HP or T3-3-8251HP (1350 series) are the appropriate upgrades. The 1330 series used in the C6 provides an intermediate torque step between the common 1310 and the heavier 1350 series. Replace the C6 output seal when installing this yoke. Pair with a 1330 series U-joint.
Alternative parts:
Additional information
| Center u joint to end | 6.000 |
|---|---|
| Counter bore dia | |
| Hub dia | 1.685 |
| Notes | C6 |
| Partn number | 2-3-6041X |
| Series | 1330 |
| Splines count dia | 30/31 X 1.391 |
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Image | Part # | Part Details | Price | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Transmission Yokes (167) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Center u joint to end 4.875 Counter bore dia 910 Hub dia 1.178 Notes NISSAN- SUBARU Partn number 1203-18 Series 1251 Splines count dia 18 X 0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 5.875 Counter bore dia 1.038 Hub dia 1.375 Notes NISSAN- SUBARU Partn number 1203-24 Series 1251 Splines count dia 22/24 X 0.995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 5.250 Counter bore dia 1.100 Hub dia 1.375 Notes NISSAN- SUBARU Partn number 1203-241 Series 1251 Splines count dia 22/24 X 0.995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 4.750 Counter bore dia 1.000 Hub dia 1.375 Notes Nissan Partn number 1203-24S Series 1251 Splines count dia 22/24 X 0.995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 6.000 Counter bore dia 1.250 Hub dia 1.495 Notes Nissan Partn number 1203-26 Series 1251 Splines count dia 24/26 X 1.115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 6.000 Counter bore dia 1.125 Hub dia 1.375 Notes Nissan Partn number 1203-26S Series 1251 Splines count dia 24/26 X 1.115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 6.125 Counter bore dia 0 Hub dia 1.575 Notes Toyota Car and Truck / Typically automatic trans Partn number 1303-23 Series 1351-20 Splines count dia 23 X 1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 6.125 Counter bore dia 0 Hub dia 1.495 Notes Toyota Car and Truck Partn number 1303-41 Series 1351-20 Splines count dia 21 X 1.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 5.500 Counter bore dia 1.079 Hub dia 1.298 Notes Capri Partn number 1403-10 Series 1100 Splines count dia 10 X 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Center u joint to end 5.500 Counter bore dia 0 Hub dia 1.375 Notes Capri Partn number 1403-25 Series 1100 Splines count dia 24/25 X 1.109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
