3303-283 – Transmission Yokes – 1330 Series – 27/28 X 1.220 Splines – 1.500″ Hub Dia
$72.05
Description
3303-283 1330 series Ford C4 transmission yoke, 27/28-spline x 1.220″ diameter, 7.860″ centerline to U-joint, 1.500″ hub diameter.
Full Description
| Attribute | Specification |
|---|---|
| Part Number | 3303-283 |
| Series | 1330 |
| Application | Ford C4 |
| Splines | 27/28 x 1.220" |
| C/U-joint to End | 7.860" |
| Hub Diameter | 1.500" |
| Counterbore | None |
- The 7.860" C/U-joint to end is longer than the 5.906" short-C4 yokes (2-3-5981X, T2-3-5981HP) -- use this length for full-size Ford truck and E-series van applications with C4 transmissions where longer slip travel is needed
- 27/28-spline x 1.220" and 1.500" hub confirm the Ford C4 standard-bore fitment
- No counterbore -- hub centering only
- Standard steel construction -- use T2-3-5981HP for performance builds
Ford E-Series vans with C4 transmissions often require this longer yoke because the rear driveshaft is longer than the equivalent Mustang or F-100 application. Always measure the existing yoke or the driveshaft compressed length before selecting between the 5.906" and 7.860" versions.
Additional information
| Center u joint to end | 7.860 |
|---|---|
| Counter bore dia | |
| Hub dia | 1.500 |
| Notes | C4 |
| Partn number | 3303-283 |
| Series | 1330 |
| Splines count dia | 27/28 X 1.220 |
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Image | Part # | Part Details | Price | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Transmission Yokes (167) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Center u joint to end 4.875 Counter bore dia 910 Hub dia 1.178 Notes NISSAN- SUBARU Partn number 1203-18 Series 1251 Splines count dia 18 X 0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Center u joint to end 5.875 Counter bore dia 1.038 Hub dia 1.375 Notes NISSAN- SUBARU Partn number 1203-24 Series 1251 Splines count dia 22/24 X 0.995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Center u joint to end 5.250 Counter bore dia 1.100 Hub dia 1.375 Notes NISSAN- SUBARU Partn number 1203-241 Series 1251 Splines count dia 22/24 X 0.995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Center u joint to end 4.750 Counter bore dia 1.000 Hub dia 1.375 Notes Nissan Partn number 1203-24S Series 1251 Splines count dia 22/24 X 0.995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Center u joint to end 6.000 Counter bore dia 1.250 Hub dia 1.495 Notes Nissan Partn number 1203-26 Series 1251 Splines count dia 24/26 X 1.115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Center u joint to end 6.000 Counter bore dia 1.125 Hub dia 1.375 Notes Nissan Partn number 1203-26S Series 1251 Splines count dia 24/26 X 1.115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Center u joint to end 6.125 Counter bore dia 0 Hub dia 1.575 Notes Toyota Car and Truck / Typically automatic trans Partn number 1303-23 Series 1351-20 Splines count dia 23 X 1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Center u joint to end 6.125 Counter bore dia 0 Hub dia 1.495 Notes Toyota Car and Truck Partn number 1303-41 Series 1351-20 Splines count dia 21 X 1.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Center u joint to end 5.500 Counter bore dia 1.079 Hub dia 1.298 Notes Capri Partn number 1403-10 Series 1100 Splines count dia 10 X 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Center u joint to end 5.500 Counter bore dia 0 Hub dia 1.375 Notes Capri Partn number 1403-25 Series 1100 Splines count dia 24/25 X 1.109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
