4104-04 – End Yoke – 1410 Series – 1.59″ Splines Dia – 30 Spline
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Description
4104-04 end yoke, 1410 series, GM 14-bolt 10.5″ axle. 30 splines, 1.59″ dia, hub 2.37″, CJ-to-end 3.75″. Includes new pinion seal. BS style. Confirm 30-spline 14-bolt GM axle application.
Full Description
4104-04 -- 1410-Series End Yoke for GM 14-Bolt 10.5" Axle
The GM 14-bolt (10.5" ring gear) rear axle is one of the strongest factory rear axles in North American truck production, used in heavy-duty Chevy and GMC pickups and vans. The 4104-04 is a BS-style (bolt-on, splined) 1410-series end yoke for this axle, sized for 30 splines at 1.59" diameter.
- Series: 1410
- Application: GM 14-bolt 10.5"
- Style: BS (bolt-on splined)
- Splines: 30
- Spline Dia: 1.59"
- Hub Dia: 2.37"
- CJ to End: 3.75"
- Through Hole: 1.63"
- Pinion Seal: Included (new)
This yoke ships with a new pinion seal -- install the seal before pressing the yoke onto the pinion. The 1410 series (1.188" cap) matches the heavy-duty torque capacity of the GM 14-bolt axle. Browse all end yokes.
Additional information
| Cj to end | 3.75 |
|---|---|
| Hub dia | 2.37 |
| Notes | GM 10.5 COMES WITH NEW OINION SEAL 14 BOLT GM |
| Partn number | 4104-04 |
| Series | 1410 |
| Splines count | 30 |
| Splines dia | 1.59 |
| Style | BS |
| Through hole | 1.63 |
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Image | Part # | Part Details | Price | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| End Yokes (146) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Bore type splined Cj to end 2.50 Hub dia 1.62 Keyway N/A Series 1000 Through hole 1.20 Bore dia 1.125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Cj to end 2.50 Hub dia 2.25 Partn number 10-4-143 Bore dia 1.125 Bore type round Keyway GAP - 0.25 Brand UDS Splines count N/A Style ISR Series 1000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Bore type round Cj to end 2.50 Hub dia 1.62 Keyway GAP - 0.25 Series 1000 Through hole 1.20 Bore dia 938 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Cj to end 2.900" Hub dia 1.342 Notes USED ON 2 PCS SHAFT FOR SUBARU TO REPLACE THE CENTER CV SECTION Partn number 1204-241U Series 1251 Splines count 22/24 Splines dia 995 Style SR Through hole 1.300" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Cj to end 3.312 Hub dia 1.445 Notes USED ON 2 PCS SHAFT FOR SUBARU TO REPLACE THE CENTER CVJ SECTION Partn number 1204-261U Series 1251 Splines count 24/26 Splines dia 1.115 Style SR Through hole 1.300" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Cj to end 6.200" Hub dia 3.819 Partn number 131446KS Series SPL250 Splines count 49 Splines dia 2.544 Style BS Through hole 2.672 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Cj to end 2.750" Hub dia 1.420" Notes FITS STUB: 1453-232 OR 3053-233 Partn number 1404-22 Series 1100 Splines count 22/23 Splines dia 0.990" Style SR Through hole 1.360" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Cj to end 3.250" Hub dia 1.420" Notes FITS STUB: 1453-232 OR 3053-233 Partn number 1404-231 Series 1100 Splines count 22/23 Splines dia 0.990" Style SR Through hole 1.800" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Cj to end 3.265 Hub dia 1.416 Notes USED ON MERKUR SHAFTS Partn number 1404-261 Series 1100 Splines count 26 Splines dia 1.129 Style SR Through hole 1.824 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Cj to end 5.590" Hub dia 2.879 Notes COUPLING SHAFT YOKE Partn number 170-4-1271-1 Series SPL170 Splines count 46 Splines dia 2.390" Style BS Through hole 2.750" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
