4-4-1901-1 End Yoke – Splined Bore Series1550 , Strap Style, 1.750×10 Spline, 2.625 Hub diameter
$90.55
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Description
As the primary coupling point, 4-4-1901-1 (End Yoke) transfers full engine torque into the driveshaft assembly. Specifications include Cj to end 4.672, Hub dia 2.625, Series 1550, Splines count 10, Splines dia 1.750.
1550 Series determines the mating U-joint cap diameter and cross width. Designed for MIDSHIP YOKE applications. Key dimensions: Hub dia 2.625, Splines dia 1.750.
Match the spline count, diameter, and series to the application. Mismatched dimensions will not assemble.
Additional information
| Cj to end |
4.672 |
|---|---|
| Hub dia |
2.625 |
| Notes |
MIDSHIP YOKE |
| Partn number |
4-4-1901-1 |
| Series |
1550 |
| Splines count |
10 |
| Splines dia |
1.750 |
| Style |
BS |
| Through hole |
2.234 |
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Image | Part # | Part Details | Price | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| End Yokes (145) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Cj to end 2.50 Hub dia 2.25 Partn number 10-4-143 Bore dia 1.125 Bore type round Keyway GAP - 0.25 Brand UDS Splines count N/A Style ISR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Bore type round Cj to end 2.50 Hub dia 1.62 Keyway GAP - 0.25 Remaining stock <10 Series 1000 Through hole 1.20 Bore dia 938 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Cj to end 2.900" Hub dia 1.342 Notes USED ON 2 PCS SHAFT FOR SUBARU TO REPLACE THE CENTER CV SECTION Partn number 1204-241U Series 1251 Splines count 22/24 Splines dia 995 Style SR Through hole 1.300" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Cj to end 3.312 Hub dia 1.445 Notes USED ON 2 PCS SHAFT FOR SUBARU TO REPLACE THE CENTER CVJ SECTION Partn number 1204-261U Series 1251 Splines count 24/26 Splines dia 1.115 Style SR Through hole 1.300" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Cj to end 6.200" Hub dia 3.819 Partn number 131446KS Series SPL250 Splines count 49 Splines dia 2.544 Style BS Through hole 2.672 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Cj to end 2.750" Hub dia 1.420" Notes FITS STUB: 1453-232 OR 3053-233 Partn number 1404-22 Series 1100 Splines count 22/23 Splines dia 0.990" Style SR Through hole 1.360" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Cj to end 3.250" Hub dia 1.420" Notes FITS STUB: 1453-232 OR 3053-233 Partn number 1404-231 Series 1100 Splines count 22/23 Splines dia 0.990" Style SR Through hole 1.800" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Cj to end 3.265 Hub dia 1.416 Notes USED ON MERKUR SHAFTS Partn number 1404-261 Series 1100 Splines count 26 Splines dia 1.129 Style SR Through hole 1.824 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Cj to end 5.590" Hub dia 2.879 Notes COUPLING SHAFT YOKE Partn number 170-4-1271-1 Series SPL170 Splines count 46 Splines dia 2.390" Style BS Through hole 2.750" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Cj to end 6.240" Hub dia 3.000" Partn number 170-4-281-1 Series SPL170 Splines count 39 Splines dia 2.024 Style BS Through hole 2.281 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
