传动轴服务：定制制造、维修、平衡与转换

定制传动轴

只需提供六项尺寸并选择万向节叉，我们就会切割 DOM 钢管或铝制传动轴管，在工装夹具上定位并焊接万向节叉，装配全新万向节，校直至径向跳动小于 0.010 英寸，并在工作转速下进行平衡。适用于加高皮卡、发动机和变速箱更换、街道用车和赛道用车、越野车、厢式货车以及工业传动装置。涵盖 1310 至 1550 的全部系列以及 Chrysler 和 GM 的尺寸规格。

维修与翻新

您可以把传动轴寄给我们，也可以送到店。我们会先检查径向跳动、相位、万向节叉耳和花键，然后更换磨损部件并对成品进行平衡。对于凹陷或锈蚀的传动轴管，通常的解决办法是换用全新的 DOM 钢管，并保留您的原装万向节叉。一般情况下，翻新当周即可完成。

高速平衡

如果振动随车速变化并出现在所有挡位，通常是平衡不良、径向跳动过大或配重块脱落所致。我们会在双平面平衡机上让传动轴以工作转速旋转，用焊接配重块进行校正，然后再次检测。径向跳动超标的传动轴会先校直；万向节磨损的会先更换，因为松旷的万向节无法进行平衡。

缩短与加长

缩短时，我们会把您的万向节叉装到新的或截短的传动轴管上，长度精确符合您的需求。加长时，则换用新的 DOM 钢管或铝制传动轴管。两种作业都在工装夹具上完成，确保传动轴笔直且相位正确，随后进行平衡。请告诉我们万向节中心之间或法兰面之间的长度，万向节叉的计算由我们来完成。

万向节更换

我们备有 179 种涵盖各系列的万向节，大多数传动轴可在您等候期间完成压装。如果万向节叉耳已变成椭圆形或有磕碰，新万向节不会耐用：我们会如实告知，并为您报价更换万向节叉。转换型万向节可以让传动轴与不同系列的万向节叉相连，而无需更换万向节叉。

中间支撑轴承更换

我们会根据轴颈直径和支架安装孔型，从 300 多种库存中确定轴承型号，只推压内圈进行压装，检查轴颈花键和相邻的两个万向节，并按正确相位装配传动轴。同时提供加高皮卡的垫片建议。

法兰与万向节叉转换

转换让一辆车的传动系统可以用在另一辆车上。我们会根据螺栓圆直径、孔数和定位止口，在 243 种库存法兰叉中匹配对应的法兰；当一端需要更换系列时选用转换型万向节；当问题出在角度上时，则安装双万向节球笼。

测量与咨询

您可以使用免费的传动轴设计器绘制并标注传动轴后发给我们，也可以带着您的尺寸致电店里，或者把车留下，我们在举升机上为您测量。我们每天都会根据照片识别万向节叉和系列，当现成的预装传动轴是最经济的选择时，也会如实告知。